和歌山白浜でシュノーケリングやスキューバ体験ダイビング！南紀の海情報ほか初心者向けPADIスクールのブログです
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何故かお店がすっかり工房化･･･
木屑にまみれ握力作業にいそしんで(?)おりました｡
そしてﾋﾞﾙﾄﾞｱｯﾌﾟされる器体は二体に増量｡
前回からの経過｡
まず､強烈ﾉｲｽﾞの原因が､
｢ｲﾝﾌﾟｯﾄｼﾞｬｯｸのﾎｯﾄとｱｰｽが反対!｣という､なんとも初歩的で恥ずかしい失敗によるものと判明したのが､もうずいぶん前｡
それをなおして音出ししてみるも､何か気に入らない｡
まず､ｻﾝﾊﾞｰｽﾄN4についてるﾘｱﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ｢Bill Lawrence L500｣を外して改造中ｼｬｰﾍﾞﾙｷﾞﾀｰへ移植｡
昨日は船舶免許の更新講習会いってたので､あまり進捗無し｡
あれから2日間で､大まかに外形を整え､残りの穴加工｡
ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟｾﾚｸﾀｰSWはばっちりﾍﾞﾀｰな場所に穴あけ完了｡
ところが!ﾌﾛﾝﾄﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟの配線通し穴をｸﾞﾘｸﾞﾘ掘ってると､予定外の場所にｽﾎﾟｯと貫通･･･
まあﾎﾞﾃﾞｨ裏面だから良しとしてそのまま強行しました｡
どうしようかちょっとだけ悩んだ結果､その状態で1度組み上げることに｡
明日明後日は海だし､裸の木のままでどんな音がするのか､ずｰっと前から試してみたかったし･･･
という訳で､速攻で組み上げ｡
雨なので暖かかった昨日から一転､晴れてるけど強い風が冷たい1日でした｡
天気が良かったので､外で作業しようと思ったけど､風が強くて木屑まみれになりそうだし､寒かったので屋内作業｡
やっと塗装剥離完了｡
誰かも言ってたけど､しっかり3日かかった｡
しかしこんなに厚いﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸの膜のようなもので覆われてては､木の本来の音がする訳がないって実感!
やっぱり安物買いは最終的には得策とはいえないことも痛感･･･
さて､今日はとうとう電動工具出動!!
っていっても充電ﾄﾞﾘﾙだけど｡
最悪ｻﾝﾀﾞｰの出動要請もかけてたけど､ひとまず回避｡
疲れた･･･
まだ剥がれない｡
厚〃塗装｡
一応､剥離剤の使用は今日でｽﾄｯﾌﾟ｡
そして､両ｻｲﾄﾞの切り取りｼｪｲﾌﾟｱｯﾌﾟ加工とやすりがけへ突入｡
完璧に体(筋)力と根気勝負です｡
最近なまり気味の体には丁度いいﾄﾚｰﾆﾝｸﾞだな｡
(既に握力がきかなくなってきた)
自分のﾋﾞﾙﾄﾞｱｯﾌﾟにもなるかな?
やすりがけは時間かかるし､力もいるし大変なんだけど､部分的にでも思ったような形に近づいてくるとちょっと嬉しい｡
また始めてしまった･･･
20年前に､fender JAPAN製ｽﾄﾗﾄの指板を改造したくて､彫刻刀とｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰ片手に､根気と体力を駆使して3ヶ月間格闘したｽｷｬﾛｯﾌﾟ加工｡
もうあんな大変な改造は懲り懲り!
って思ってたﾊｽﾞなのに･･･
そういえば､あのｽﾄﾗﾄ｡
前にも書いたけど､ﾊﾞｲﾄ先のﾏｽﾀｰから譲ってもらったときに｢これUSA製だから｣､って言ってたのに､ﾈｯｸの裏には"made in japan"って刻印されてたから､てっきり嘘だとばかり思ってたのですが･･･
ところが､最近そのｽﾄﾗﾄのﾈｯｸﾌﾟﾚｰﾄに刻印されてる｢JV54569｣について､ﾈｯﾄで調べてみたら｡
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